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MOTO GUZZI CALIFORNIA VINTAGE 2009
CARATTERISTICHE E DATI TECNICI
La Moto Guzzi California dopo 35 anni continua a essere il mito nell'immaginario collettivo dei motociclisti di tutto il mondo. Nel 1971 l'azienda di Mandello del Lario presentò una moto dalla forte personalità, basata sul collaudato telaio della V7 Special e dotata del leggendario propulsore a V di 90°, con una cilindrata di 757cc, il successo fu immediato.
A distanza di anni dalla nascita, Moto Guzzi rende omaggio a questo straordinario modello, creandone un'esclusiva versione Vintage, dedicata a chi vuole continuare a sognare.
Il richiamo al passato è evidente nei bellissimi cerchi a raggi, nei parafanghi d'acciaio dal nuovo disegno, nelle pinze anteriori Brembo, nelle luci supplementari fendinebbia, comandate da un interruttore sul blocchetto elettrico di destra, ma anche dal parabrezza decorato con una fascia inox, dal luccicante manubrio e dalla sella in due tonalità di colore.
Un altra chicca è rappresentata dalle borse laterali fisse, protette dagli urti accidentali da robusti tubi d'acciaio cromato utilizzati anche per il portapacchi.
A distanza di anni dalla nascita, Moto Guzzi rende omaggio a questo straordinario modello, creandone un'esclusiva versione Vintage, dedicata a chi vuole continuare a sognare.
Il richiamo al passato è evidente nei bellissimi cerchi a raggi, nei parafanghi d'acciaio dal nuovo disegno, nelle pinze anteriori Brembo, nelle luci supplementari fendinebbia, comandate da un interruttore sul blocchetto elettrico di destra, ma anche dal parabrezza decorato con una fascia inox, dal luccicante manubrio e dalla sella in due tonalità di colore.
Un altra chicca è rappresentata dalle borse laterali fisse, protette dagli urti accidentali da robusti tubi d'acciaio cromato utilizzati anche per il portapacchi.
SCHEDA TECNICA
Info Generale |
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Logo: | |
Marca Moto (Brand): | MOTO GUZZI |
Modello (Model): | CALIFORNIA VINTAGE |
Anno (Year): | 2009 |
Tipo: | Moto Nuova |
Categoria: | classiche |
Ciclistica (Chassis) |
|
Telaio ( Frame type): | Doppia culla in tubi di acciaio |
Inclinazione canotto (Rake fork angle): | 29° |
Sospensione anteriore (Front suspension): | Forcella Marzocchi con steli da 45 mm |
Sospensione posteriore (Rear suspension): | Forcellone con 2 ammortizzatori laterali |
Freno anteriore (Front brakes): | 2 dischi da 320 mm con pinze a 4 pistoncini |
Freno posteriore (Rear brakes): | Disco da 282 mm |
Pneumatico anteriore (Tires Front): | 110/90 VB 18” |
Pneumatico posteriore (Tires Rear): | 140/70 VB 17” |
Ruota anteriore (Front wheel): | |
Ruota posteriore (Rear wheel): | |
Motore (Engine) |
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Tipo di motore (Engine type): | 2 cilindri aV frontali di 90°, 4 tempi |
Cilindrata (Displacement): | 1064 cc |
Alesaggio per corsa (Bore Stroke): | 92 x 80 mm |
Compressione (Compression ratio): | 9.8 : 1 |
Valvole per cilindro (Valve): | 2 |
Alimentazione (Fuel System): | Iniezione elettronica |
Raffreddamento (Cooling system): | Aria |
Quantità olio (Oil capacity): | |
Avviamento (Starter): | Elettrico |
Potenza (Power): | 54 Kw a 6400 giri |
Copia massima (Torque): | 94 Nm a 5000 giri |
Scarico (Exhaust): | |
Dimensioni e Peso (Dimentions and Weight) |
|
Lunghezza (Overall Length): | 2380 mm |
Larghezza (Overall Width): | 815 mm |
Altezza (Overall Height): | 1390 mm |
Altezza sella (Seat Height): | 780 mm |
Interasse (Ground Clearance): | 1560 mm |
Distanza minima da terra (Wheelbase): | 190 mm |
Peso a vuoto (Dry Weight): | 263 Kg |
Peso in ordine marcia (): | |
Serbatoio (Fuel Tank Capacity): | 19 Lt |
Trasmissione (Trasmission): |
|
Cambio (Gearbox): | 5 rapporti |
Frizione (Clutch): | Multidisco a secco |
Trasmissione finale (Final drive): | Cardano |
Prestazioni |
|
Velocità massima (Max Speed): | |
400 mt: | |
Emissioni e consumi: | |
Standard: | |
Altro |
|
Colore (Colours): | |
Hits: 36608
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