YAMAHA TRACER 900GT 2018

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YAMAHA TRACER 900GT 2018
CARATTERISTICHE E DATI TECNICI

Non paga del grande successo riscontrato dalla Tracer 900, Yamaha per il 2018 mette le mani sulla media Sport Tourer per regalarle un nuovo design e renderla ancora più attraente e capace. La nuova versione, Tracer 900GT, vede un restyling delle linee, la dotazione di comode borse laterali, sospensione anteriore rivista con forcella upside-down completamente regolabile mentre alla sospensione posteriore è stato sostituito l'ammortizzatore con uno regolabile nel precarico.

Molto bella e facilmente consultabile la strumentazione TFT a colori. Comodo il cruise control e le manopole riscaldate. Altra chicca è l'introduzione del inedito cambio elettronico Quick Shift System (QSS) che evita di azionare la frizione e contemporaneamente velocizza il cambio marcia. Il parabrezza più avvolgente ripara meglio dal vento mentre la sella ridisegnata permette una seduta più comoda sia al pilota che al passeggero. Al miglioramento dell’ergonomia contribuisce anche il manubrio più stretto. Belle anche le colorazioni: Midnight Grey, Nimbus Grey e Phantom Blue.

SCHEDA TECNICA

Info Generale
Logo:
Marca Moto (Brand):	YAMAHA
Modello (Model):	TRACER 900GT
Anno (Year):	2018
Tipo:	Moto Nuova
Categoria:	sport tourer
Ciclistica (Chassis)
Telaio ( Frame type):	In alluminio pressofuso CF a diamante
Inclinazione canotto (Rake fork angle):	24°
Sospensione anteriore (Front suspension):	Forcella telescopica a steli rovesciati
Sospensione posteriore (Rear suspension):	Forcellone oscillante con leveraggi progressivi
Freno anteriore (Front brakes):	2 dischi idraulici diametro 298 mm
Freno posteriore (Rear brakes):	Disco idraulico diametro 245 mm
Pneumatico anteriore (Tires Front):	120/70ZR17M/C (58W)
Pneumatico posteriore (Tires Rear):	180/55ZR17M/C (73W)
Ruota anteriore (Front wheel):	Cerchio a razze in lega leggera da 17
Ruota posteriore (Rear wheel):	Cerchio a razze in lega leggera da 17

Motore (Engine)
Tipo di motore (Engine type):	3 cilindri in linea Dohc 4 tempi
Cilindrata (Displacement):	847 cc
Alesaggio per corsa (Bore Stroke):	78,0 x 59,1 mm
Compressione (Compression ratio):	11,5 : 1
Valvole per cilindro (Valve):	4
Alimentazione (Fuel System):	Iniezione elettronica
Raffreddamento (Cooling system):	A liquido
Quantità olio (Oil capacity):	3.4 Lt
Avviamento (Starter):	Elettrico
Potenza (Power):	115Cv (84,6Kw) a 10.000 giri/min
Copia massima (Torque):	87,5 Nm (8,9kg-m) a 8.500 giri/min
Scarico (Exhaust):
Dimensioni e Peso (Dimentions and Weight)
Lunghezza (Overall Length):	2160 mm
Larghezza (Overall Width):	850 mm
Altezza (Overall Height):	1375/1430 mm
Altezza sella (Seat Height):	850/865 mm
Interasse (Ground Clearance):	1500 mm
Distanza minima da terra (Wheelbase):	135 mm
Peso a vuoto (Dry Weight):	n.d.
Peso in ordine marcia ():	215 Kg
Serbatoio (Fuel Tank Capacity):	18 Lt
Trasmissione (Trasmission):
Cambio (Gearbox):	6 rapporti
Frizione (Clutch):	Multidisco in bagno d'olio
Trasmissione finale (Final drive):	Catena
Prestazioni
Velocità massima (Max Speed):	n.d.
400 mt:	n.d.
Emissioni e consumi:	CO2 127 g/km - 5,5 l/100km
Standard:	n.d.
Altro
Colore (Colours):	Midnight Grey - Nimbus Grey - Phantom Blue.

Equipaggiamento: Valige laterali di serie abbinate ai colori della moto; Struttura telaio in alluminio pressofuso CF sottile e leggera; Nuova sella; Linee dal design armonioso con ergonomia avanzata e protezione dal vento; Frizione A & S: Cruise Control; TCS; D-MODE; ABS; Serbatoio 18 litri per una maggiore autonomia; Cavalletto centrale di serie; Manopole riscaldate; Frizione anti saltellamento; Cambio elettronico Quick Shifter; Nuova strumentazione a colori TFT.