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LAVERDA 1200 1978
CARATTERISTICHE E DATI TECNICI
Dopo i successi della bicilindrica 750 SF e delle successive versioni SF2 e SFC, la Laverda decise di cimentarsi nella realizzazione di una versione di 1200 cc di cilindrata a 3 cilindri. Nel 1978 la 1200 fu presentata riscuotendo ammirazione per le linee italiane e per l'imponente motore. La Laverda 1200 cc ricalcava il design vincente delle sorelle minori mantenendone però anche alcuni difetti, a partire dalle vibrazioni del motore agli alti regimi, alla ruvidità nell'erogazione della potenza. Inoltre la moto era alta, soprattutto la sella, e pesante. Nonostante tutto era molto potente e questo piacque molto agli appassionati delle grosse cilindrate. La foto di questa scheda riporta la versione dei fratelli inglesi Slater che modificarono la Laverda 1200 introducendo un sellino singolo, collettori di alimentazione miscela dal diametro maggiorato ed un sistema di scarico modificato con tubi dal più generoso per ottenere un flusso migliore. Il tutto fece incrementare potenza al tre cilindri italiano di circa 8 Cv, abbastanza da spingere la Laverda 1200 Slater ad oltre 225 Km/h.
SCHEDA TECNICA
Info Generale |
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Logo: | |
Marca Moto (Brand): | LAVERDA |
Modello (Model): | 1200 |
Anno (Year): | 1978 |
Tipo: | Moto Epoca |
Categoria: | |
Ciclistica (Chassis) |
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Telaio ( Frame type): | In tubi di acciaio |
Inclinazione canotto (Rake fork angle): | n.d. |
Sospensione anteriore (Front suspension): | Marzocchi con steli da 38 mm / escursione 140 mm |
Sospensione posteriore (Rear suspension): | 2 ammortizzatori idraulici laterali a molla /escursione 100 mm |
Freno anteriore (Front brakes): | 2 dischi da 280 mm con pinza a due pistoncini |
Freno posteriore (Rear brakes): | Disco singolo da 280 mm con pinza a due pistoncini |
Pneumatico anteriore (Tires Front): | 4.10 H-18 |
Pneumatico posteriore (Tires Rear): | 4.85 H-18 |
Ruota anteriore (Front wheel): | A razze da 18" |
Ruota posteriore (Rear wheel): | A razze da 18" |
Motore (Engine) |
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Tipo di motore (Engine type): | 3cilindri fronte marcia 4 tempi, con distribuzione a doppio albero a camma in testa |
Cilindrata (Displacement): | 1116 cc |
Alesaggio per corsa (Bore Stroke): | 80.0 x 74.0 mm |
Compressione (Compression ratio): | 8.0:1 |
Valvole per cilindro (Valve): | 2 |
Alimentazione (Fuel System): | 3 carburatori Dell'Orto da 32 mm |
Raffreddamento (Cooling system): | Ad aria |
Quantità olio (Oil capacity): | n.d. |
Avviamento (Starter): | Elettrico |
Potenza (Power): | 84 Cv a 7350 giri/minuto |
Copia massima (Torque): | 54,2 Nm a 6000 giri/minuto |
Scarico (Exhaust): | In tubi di accioio con due silenziatori laterali posizionati in basso |
Dimensioni e Peso (Dimentions and Weight) |
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Lunghezza (Overall Length): | n.d. |
Larghezza (Overall Width): | n.d. |
Altezza (Overall Height): | n.d. |
Altezza sella (Seat Height): | n.d. |
Interasse (Ground Clearance): | n.d. |
Distanza minima da terra (Wheelbase): | n.d. |
Peso a vuoto (Dry Weight): | n.d- |
Peso in ordine marcia (): | 247 Kg |
Serbatoio (Fuel Tank Capacity): | 19.5 Lt |
Trasmissione (Trasmission): |
|
Cambio (Gearbox): | 5 marce |
Frizione (Clutch): | n.d. |
Trasmissione finale (Final drive): | Catena |
Prestazioni |
|
Velocità massima (Max Speed): | 210 Km/h |
400 mt: | 12.8 secondi. |
Emissioni e consumi: | n.d. |
Standard: | Euro 0 |
Altro |
|
Colore (Colours): | Rosso Laverda |
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