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HONDA CRF250R 2010
CARATTERISTICHE E DATI TECNICI
La Honda CRF250R è una delle moto vincenti del Mondiale Motocross, utilizzando come base la componentistica e la tecnologia,
della precedente versione detentrice di moltissime vittorie, con un potente motore 4 tempi rapido a salire di giri e scarico con
terminale sdoppiato, l'unico della categoria.
Favorita da un peso ridotto, un'erogazione regolare, un nuovo e filante styling ed una maneggevolezza ancor più efficace. Il telaio è stato riprogettato per essere più efficace nei tratti veloci e nei salti.
Ed anche la taratura delle sospensioni è stata rivista, così come i settaggi interni dell'ammortizzatore di sterzo, per garantire un superbo controllo della moto e garantire una miglior trazione anche nei tracciati sabbiosi più impegnativi.
Favorita da un peso ridotto, un'erogazione regolare, un nuovo e filante styling ed una maneggevolezza ancor più efficace. Il telaio è stato riprogettato per essere più efficace nei tratti veloci e nei salti.
Ed anche la taratura delle sospensioni è stata rivista, così come i settaggi interni dell'ammortizzatore di sterzo, per garantire un superbo controllo della moto e garantire una miglior trazione anche nei tracciati sabbiosi più impegnativi.
SCHEDA TECNICA
Info Generale |
|
Logo: | |
Marca Moto (Brand): | HONDA |
Modello (Model): | CRF250R |
Anno (Year): | 2010 |
Tipo: | Moto Nuova |
Categoria: | motocross |
Ciclistica (Chassis) |
|
Telaio ( Frame type): | A semi-doppia culla in alluminio |
Inclinazione canotto (Rake fork angle): | 27° 50' |
Sospensione anteriore (Front suspension): | Forcella Showa rovesciata da 47 mm |
Sospensione posteriore (Rear suspension): | Pro-Link con monoammortizzatore Showa |
Freno anteriore (Front brakes): | Disco da 240 mm con pinza a 3 pistoncini |
Freno posteriore (Rear brakes): | Disco da 240 mm con pinza a 1 pistoncino |
Pneumatico anteriore (Tires Front): | 80/100-21 (51M) |
Pneumatico posteriore (Tires Rear): | 100/90-19 (57M) |
Ruota anteriore (Front wheel): | |
Ruota posteriore (Rear wheel): | |
Motore (Engine) |
|
Tipo di motore (Engine type): | Monocilindrico, 4 tempi |
Cilindrata (Displacement): | 249,4 cc |
Alesaggio per corsa (Bore Stroke): | 78 x 52,2 mm |
Compressione (Compression ratio): | 13 : 1 |
Valvole per cilindro (Valve): | 4 |
Alimentazione (Fuel System): | Carburatore Keihin FCR |
Raffreddamento (Cooling system): | A liquido |
Quantità olio (Oil capacity): | |
Avviamento (Starter): | |
Potenza (Power): | 32 Kw a 11000 giri |
Copia massima (Torque): | 29,3 Nm a 8500 giri |
Scarico (Exhaust): | |
Dimensioni e Peso (Dimentions and Weight) |
|
Lunghezza (Overall Length): | 2170 mm |
Larghezza (Overall Width): | 827 mm |
Altezza (Overall Height): | 1277 mm |
Altezza sella (Seat Height): | 965 mm |
Interasse (Ground Clearance): | 1477 mm |
Distanza minima da terra (Wheelbase): | 362 mm |
Peso a vuoto (Dry Weight): | 101,1 Kg |
Peso in ordine marcia (): | |
Serbatoio (Fuel Tank Capacity): | 7,4 Lt |
Trasmissione (Trasmission): |
|
Cambio (Gearbox): | 5 rapporti |
Frizione (Clutch): | |
Trasmissione finale (Final drive): | Catena |
Prestazioni |
|
Velocità massima (Max Speed): | |
400 mt: | |
Emissioni e consumi: | |
Standard: | |
Altro |
|
Colore (Colours): | Extreme red, black |
Hits: 32806
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