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MOTO GUZZI 1000S 1990
CARATTERISTICHE E DATI TECNICI
Presentato ufficialmente nel 1990 la Moto Guzzi 1000S fu realizzata in 1400 esemplari nei tre anni che fu in listino. Belle le linee retrò da cafe racer in cui troneggia il classico motore bicilindrico a V trasversale di 949cc di cilindrata, alimentato da due carburatori Dell'Orto da 40mm ealberi a camme B10. Con un rapporto di compressione di 10:1 riusciva a sviluppare 82 Cv a 7800 giri/minuti.
Per il mercato nord americano nel '91 fu approntato un motore con valvole da 39mm con diversi alberi a camme, che aveva una potenza leggermente inferiore, ma con una copia migliore nei regimi intermedi. Il telaio Tonti con rake da 28° montava davanti una forcella Guzzi con steli da 40mm e ammortizzatori interni Bitubo, mentre al posteriore sono presenti due ammortizzatori laterali della Koni. Fu realizzata in colore verde sgargiante con telaio nero e arancio con telaio nero, questo colore andò soprattutto in America.
Le belle linee, il telaio Tonti e il classico V-Twin Guzzi ne fanno una moto indubbiamente interessante per il collezionista, soprattutto il modello con valvole più grandi.
Per il mercato nord americano nel '91 fu approntato un motore con valvole da 39mm con diversi alberi a camme, che aveva una potenza leggermente inferiore, ma con una copia migliore nei regimi intermedi. Il telaio Tonti con rake da 28° montava davanti una forcella Guzzi con steli da 40mm e ammortizzatori interni Bitubo, mentre al posteriore sono presenti due ammortizzatori laterali della Koni. Fu realizzata in colore verde sgargiante con telaio nero e arancio con telaio nero, questo colore andò soprattutto in America.
Le belle linee, il telaio Tonti e il classico V-Twin Guzzi ne fanno una moto indubbiamente interessante per il collezionista, soprattutto il modello con valvole più grandi.
SCHEDA TECNICA
Info Generale |
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Logo: | |
Marca Moto (Brand): | MOTO GUZZI |
Modello (Model): | 1000S |
Anno (Year): | 1990 |
Tipo: | Moto Epoca |
Categoria: | |
Ciclistica (Chassis) |
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Telaio ( Frame type): | |
Inclinazione canotto (Rake fork angle): | 28° |
Sospensione anteriore (Front suspension): | Forcella telescopica |
Sospensione posteriore (Rear suspension): | Forcellone oscillante con 2 ammortizzatori Koni |
Freno anteriore (Front brakes): | 2 dischi da 270 mm |
Freno posteriore (Rear brakes): | Disco da 270 mm |
Pneumatico anteriore (Tires Front): | 100/90 V18 |
Pneumatico posteriore (Tires Rear): | 120/90 V18 |
Ruota anteriore (Front wheel): | |
Ruota posteriore (Rear wheel): | |
Motore (Engine) |
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Tipo di motore (Engine type): | Bicilindrico a V trasversale, 4 tempi |
Cilindrata (Displacement): | 948.5 cc |
Alesaggio per corsa (Bore Stroke): | 88 x 78 mm |
Compressione (Compression ratio): | 10.0:1 |
Valvole per cilindro (Valve): | 2 |
Alimentazione (Fuel System): | 2 carburatori Dell'Orto PHM40N |
Raffreddamento (Cooling system): | Aria |
Quantità olio (Oil capacity): | |
Avviamento (Starter): | Elettrico |
Potenza (Power): | 82 Cv (61Kw) a 7800 giri/m. |
Copia massima (Torque): | 7.8 Kgm a 6300 giri/m. |
Scarico (Exhaust): | |
Dimensioni e Peso (Dimentions and Weight) |
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Lunghezza (Overall Length): | |
Larghezza (Overall Width): | |
Altezza (Overall Height): | |
Altezza sella (Seat Height): | |
Interasse (Ground Clearance): | |
Distanza minima da terra (Wheelbase): | |
Peso a vuoto (Dry Weight): | 215 Kg |
Peso in ordine marcia (): | |
Serbatoio (Fuel Tank Capacity): | 24 Lt |
Trasmissione (Trasmission): |
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Cambio (Gearbox): | 5 rapporti |
Frizione (Clutch): | |
Trasmissione finale (Final drive): | Cardano |
Prestazioni |
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Velocità massima (Max Speed): | 206 Kmh |
400 mt: | 12.5 sec. |
Emissioni e consumi: | |
Standard: | |
Altro |
|
Colore (Colours): | Verde sgargiante con telaio nero - Arancio con telaio nero |
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